Utángyártott bölcső
| Találatok száma: 4 | 1/1. oldal | Rendezés: |
-
Utángyártott Suzuki SX4 bölcső 1-2 széria utángyártott (48510-55L50)Suzuki SX4 bölcső 1-2 széria utángyártott (48510-55L50)Az első futómű egyik fontos tartóeleme, mert több bekötési pontot és terhelést is ez visel menet közben. Amikor elöl tompa kopogás jelenik meg, bizonytalanabb lesz a kormányérzet, vagy futóműállítás után sem marad rendben az autó egyenesfutása, ezt a részt is érdemes gyanúba venni. A rozsda, egy nagyobb kátyúütés vagy korábbi sérülés sokszor nem felülről látszik először, hanem a viselkedésen érződik. Ilyen helyzetben ez az utángyártott kivit76.000 Ft
-
Utángyártott Suzuki Swift utángyártott III 2005-2010.09 első futómű bölcső 1.3-1.6 (45810-62J11) Mgp gyári eredeti alkatrészSuzuki Swift III 2005-2010.09 első futómű bölcső 1.3-1.6 (45810-62J11) Mgp gyári eredeti alkatrész Kopogás, instabil kormányérzet vagy futómű felől érkező bizonytalan viselkedés mögött sokszor a sérült vagy korrodált első futómű bölcső áll. A Suzuki Swift III 2005-2010.09 első futómű bölcső 1.3-1.6 (45810-62J11) erre ad megoldást, mert a futómű és több kapcsolódó alkatrész egyik legfontosabb tartóeleme. Ennek cseréjével újra stabilabb lehet az autó eleje, és helyreállhat a pontos rögzítés. Termé78.900 Ft
-
Utángyártott Suzuki Vitara 2015-től Bölcső utángyártott (45810-61M01)Suzuki Vitara 2015-től Bölcső utángyártott (45810-61M01)Az autó elejének stabil érzetéhez nagyon sokat számít, hogy a futómű fő bekötési pontjai rendben legyenek. Amikor rossz úton tompa kopogás jön elölről, vagy a kocsi kanyarban, fékezésnél bizonytalanabbnak érződik, érdemes a bölcsőt is megnézni. Rozsda, korábbi ütés vagy deformáció miatt ez az elem már nem mindig menthető. Ilyen helyzetben egy új utángyártott darabbal lehet kulturáltan továbblépni.Kompatibilitás és fő adatokModell: Suzuki Vi145.000 Ft
-
Utángyártott Suzuki SX4 S-Cross Bölcső utángyártott (45810-61M01)Suzuki SX4 S-Cross Bölcső utángyártott (45810-61M01)Az első futómű egyik tartó eleme kapja a terhelést, az ütéseket és sokszor a rozsda sem kíméli. Amikor elöl tompa kopogás jelenik meg, az autó kanyarban bizonytalanabbnak érződik, vagy a futóműállítás nem marad tartósan jó, érdemes erre a részre is ránézni. Padkázás, kátyú vagy évek alatti korrózió után a bekötési pontok környéke már nem mindig marad egészséges. Ilyenkor egy cseredarabbal helyre lehet tenni azt az alapot, amire a futómű többi e145.000 Ft