ÜLÉS SZIVACS

  Főbb feladatai: Vezetői kényelem: Megfelelő párnázottságot biztosít, hogy a fém ülésalap ne nyomja a motorost és utasát menet közben. Lengéscsillapítás: A Schwalbe hátsó rugózása mellett a szivacs az utolsó védvonal, amely elnyeli az úthibákból eredő ütéseket és a motor vibrációját. Formatartás: Ez az alkatrész határozza meg az ülés jellegzetes, szögletes alakját. Ha a szivacs elöregszik (elporlad vagy "kiülte" az előző tulajdonos), az üléshuzat megereszkedik, és a motor veszít az esztéti

Rezgéscsillapítás: Elnyeli a motor blokkjától és az úthibákból származó vibrációkat, amiket a futómű nem tud teljesen kiszűrni. Ergonómia és forma: Megadja az ülés jellegzetes, téglalap alakú formáját, és biztosítja a megfelelő üléspozíciót, hogy a lábad kényelmesen elérje a lábtartót és a pedálokat. Tehermentesítés: Megakadályozza, hogy a vezető közvetlenül az ülésfémvázon (az alaplemezen) üljön, így hosszabb úton is elviselhetővé teszi a motorozást. Védelem: Rugalmas réteget képez az ülé

ÜLÉS SZIVACS – A következő motorhoz, robogóhoz: SIMSON SCHWALBE KR51/1-50. Gyártmány: Európai gyártmány. Amennyiben a termék képe mellett nem látható a Kosárba gomb, a termék jelenleg nincs készleten. Ilyen esetben érdemes később visszatérni és ellenőrizn

ÜLÉS SZIVACS – A következő motorhoz, robogóhoz: SIMSON STAR. Gyártmány: Európai gyártmány. Amennyiben a termék képe mellett nem látható a Kosárba gomb, a termék jelenleg nincs készleten. Ilyen esetben érdemes később visszatérni és ellenőrizni a termék elé

Az MZ ES 250/1 Trophy (és a rokon Trophy modellek) esetében az ülésszivacs (nyeregszivacs) a motorkerékpár kétszemélyes, egyberészes egyenülésének belső kényelmi és vázvédelmi magja.  Ez a speciálisan formára öntött habszivacs tömb az ülés fém alaplemeze és a külső műbőr üléshuzat között helyezkedik el, és az alábbi konkrét feladatokat látja el:  Utazási komfort és ergonómia biztosítása: Elnyeli a vezető és az utas testsúlyát, egyenletes alátámasztást nyújtva a hosszabb túrák során is. Len

Az  ülésszivacs a Simson (S51, S50, Enduro, Schwalbe KR51/2) kényelméért és formájáért felelős belső alkatrésze. Ez a formára öntött habszivacs az üléslemez és az üléshuzat között helyezkedik el. Feladatai a következők: Kényelem és rezgéscsillapítás: Elnyeli a motor rezgéseit és az úthibák ütéseit, így hosszabb távon is elviselhető marad a motorozás. Formaadás: Ez az elem határozza meg a nyereg jellegzetes Simson-sziluettjét. A pontos ívek segítik a combok kényelmes megtámasztását is. T

ÜLÉS SZIVACS – A következő motorhoz, robogóhoz: MZ ES TROPHY-250/1. Gyártmány: Európai gyártmány. Amennyiben a termék képe mellett nem látható a Kosárba gomb, a termék jelenleg nincs készleten. Ilyen esetben érdemes később visszatérni és ellenőrizni a ter

Főbb funkciói: Komfort: Megfelelő párnázottságot nyújt, hogy a fém ülésalap ne legyen kényelmetlen hosszabb távon sem. Rezgéselnyelés: Mivel a Romet Pony egy kisméretű, merevebb vázú motor, a szivacs nyeli el az úthibákból és a motorblokk működéséből adódó rázkódások egy részét. Formatartás: Ez adja meg az ülés jellegzetes, „kocka” formáját, amelyre az üléshuzatot (bőrt) ráhúzzák. Mire figyelj vásárláskor? A Romet Pony ülése speciális formájú, ezért ha a régi szivacsod elporladt vagy beáz

ÜLÉS SZIVACS – A következő motorhoz, robogóhoz: SIMSON UNIVERZÁLIS. Gyártmány: Európai gyártmány. Amennyiben a termék képe mellett nem látható a Kosárba gomb, a termék jelenleg nincs készleten. Ilyen esetben érdemes később visszatérni és ellenőrizni a ter

ÜLÉS SZIVACS – A következő motorhoz, robogóhoz: ROMET PONY. Gyártmány: Európai gyártmány. Amennyiben a termék képe mellett nem látható a Kosárba gomb, a termék jelenleg nincs készleten. Ilyen esetben érdemes később visszatérni és ellenőrizni a termék elér

Főbb feladatai: Rezgéscsillapítás: A Babetta hátsó rugózása mellett ez a szivacs nyeli el az út egyenetlenségeiből adódó apróbb ütéseket és a motor vibrációját, így kíméli a vezető gerincét. Ergonómia és forma: Megadja az ülés jellegzetes, téglalap alakú formáját, biztosítva a megfelelő ülésmagasságot és a kényelmes testhelyzetet vezetés közben. Az üléshuzat feszítése: Erre a szivacsra feszül rá a műbőr huzat. Ha a szivacs ép és rugalmas, az ülés feszes marad, nem ráncolódik és nem gyűlik

Főbb feladatai: Menetkomfort biztosítása: Mivel a Perak modellek hátul még nem rendelkeztek lengővillás rugózással (úgynevezett "bakmerev" vázasok), az ülésszivacs és az alatta lévő rugók felelnek az út egyenetlenségeiből adódó ütések elnyeléséért. Ergonómia: Megfelelő tartást ad a vezetőnek, segítve az ideális üléspozíció megtartását hosszabb utakon is. Alaktartás: A jó minőségű (gyakran nagy sűrűségű öntött szivacs) alkatrész biztosítja, hogy az ülés hosszú távon se "üljön ki", és megőrizz

ÜLÉS SZIVACS – A következő motorhoz, robogóhoz: BABETTA 210. Gyártmány: Eredeti. Amennyiben a termék képe mellett nem látható a Kosárba gomb, a termék jelenleg nincs készleten. Ilyen esetben érdemes később visszatérni és ellenőrizni a termék elérhetőségét

ÜLÉS SZIVACS – A következő motorhoz, robogóhoz: JAWA PERAK. Gyártmány: Utángyártott. Amennyiben a termék képe mellett nem látható a Kosárba gomb, a termék jelenleg nincs készleten. Ilyen esetben érdemes később visszatérni és ellenőrizni a termék elérhetős

Kiszerelés: (egyenként értékesítve)Felhasználás: robogó

Kiszerelés: (egyenként értékesítve)Felhasználás: robogóKompatibilitás:MBK 51 50 KANSAS

Kiszerelés: (egyenként értékesítve)Felhasználás: robogóKompatibilitás:MBK 51 50 KANSAS

Kompatibilis ezekkel: JAWA (20 PIONYR-50 / 21 PIONYR-50)

ÜLÉS SZIVACS – A következő motorhoz, robogóhoz: JAWA 05 PIONYR-50. Gyártmány: Utángyártott. Amennyiben a termék képe mellett nem látható a Kosárba gomb, a termék jelenleg nincs készleten. Ilyen esetben érdemes később visszatérni és ellenőrizni a termék el

Legfontosabb feladatai: Ütéscsillapítás: Elnyeli az út egyenetlenségeiből adódó ütéseket, amelyeket a hátsó lengéscsillapítók már nem tudnak teljesen kiszűrni. Ez kíméli a vezető és az utas gerincét. Alaktartás (Twin Sport dizájn): Megadja a 638-as széria jellegzetes, sportos, lépcsős formáját. A Twin Sport kivitelnél a szivacs profilja úgy van kialakítva, hogy elkülönítse a vezető és az utas helyét, megakadályozva az utas előrecsúszását fékezéskor. Súlyelosztás: Biztosítja, hogy a testtöm