SZÍVÓCSONK KARBURÁTORHOZ FÉM

Gyári minőség

Az MZ/ETZ (TS-125 / TS-150) modelleknél a feladatai: Üzemanyag-szállítás: Ezen a csövön keresztül áramlik a karburátorban porlasztott benzin-levegő keverék a henger szívónyílásába. Rögzítés: Stabil, merev tartást biztosít a karburátornak, hogy az a rázkódás ellenére is a helyén maradjon. Tömítés: Megfelelő tömítésekkel (papír vagy gumi) megakadályozza a fals levegő bejutását, ami tönkretenné a keverékarányt és a motor járását. Hővédelem: A fém kivitel bírja a henger felől érkező magas hőt

A feladatai a következők: Összeköttetés: Ez a hajlított fémcső teremti meg a fizikai kapcsolatot a henger és a karburátor között. A keverék továbbítása: A karburátorban porlasztott benzin-levegő keverék ezen a csövön keresztül jut el a henger szívónyílásához. A belső felülete simára van munkálva, hogy a gázáramlás ne ütközzön akadályba (ne legyen örvénylés). A karburátor stabil tartása: Mivel ez egy masszív fém (általában alumínium öntvény) alkatrész, ez tartja fixen a porlasztót. Megakadá

Feladatai a következők: Gázkeverék továbbítása: Ez a csatorna vezeti át a karburátor által porlasztott benzin-levegő keveréket a henger szívónyílásához. Belső felülete áramlástanilag tervezett, hogy a keverék akadálytalanul jusson be az égéstérbe. A karburátor rögzítése: Stabil tartást ad a porlasztónak. Mivel ez egy fém (alumínium öntvény) alkatrész, ellenáll a motor vibrációjának, és fixen pozícióban tartja a karburátort a váz és a légszűrőház között. Hőszigetelés (tömítésekkel): A henge

A tökéletes gázcsere és keverékképzés alapja: Az ETZ 150 fém szívócsonk Annak érdekében, hogy az MZ ETZ 150 kétütemű motorblokkja leadja a gyári teljesítményét, a karburátor és a henger közötti kapcsolatnak hibátlannak kell lennie. A fém szívócsonk (szívótorok) közvetlenül a henger hátuljára rögzül, és ez a masszív cső hordozza a BVF vagy Bing karburátort. Az utángyártott változatokkal szemben az eredeti német alumínium öntvények belső csatornakialakítása sokkal áramvonalasabb, falvastagságuk

A szívócsonk fő feladatai: Üzemanyag-keverék szállítása: Ezen a csövön keresztül jut el a karburátorban porlasztott benzin-levegő keverék a henger szívónyílásához. Stabil rögzítés: Biztos tartást ad a karburátornak, hogy a rezgések ne lazítsák ki a csatlakozást. Gáztömörség biztosítása: Megakadályozza a „fals levegő” beszívását. Ha a csonk vagy a tömítése sérült, a motor alapjárata bizonytalanná válik, vagy felpörög magától. Hővédelem: A fém kialakítás bírja a henger felől érkező magas hő

A fém szívócső feladatai: Keverék továbbítása: Ezen a csövön keresztül áramlik a porlasztott benzin-levegő keverék a forgattyúsházba. Merev rögzítés: Stabilan tartja a súlyosabb karburátort, megakadályozva annak leesését vagy elmozdulását a rázkódás hatására. Hővédelem és szigetelés: A fém csonk és a henger közé egy hőszigetelő (bakelit) alátét kerül, amely megakadályozza, hogy a henger forrósága átterjedjen a karburátorra (ami a benzin idő előtti felforrását okozná). Légmentes zárás: M

Az MZ\ETZ ES 250/2 (Trophy) típusnál a fém szívócsonk a motor „torka”: ez a merev öntvény köti össze a karburátort a hengerrel. Főbb feladatai: Keverék továbbítása: Ezen a csatornán keresztül jut el a karburátorban porlasztott üzemanyag-levegő keverék a henger szívónyílásához. Stabil rögzítés: Biztos tartást ad a karburátornak. A Trophy-nál a fém kialakítás garantálja, hogy a karburátor ne mozduljon el a vibrációk hatására. Hővezetés szabályozása: Bár fémből van, a hen

A tökéletes keverékképzés alapja: A Schwalbe szívócsonkA Simson Schwalbe KR51/1 motoroknál a szívócsonk nem csupán egy köztes darab, hanem a gázcsere-folyamat meghatározó eleme. Ez a fém csonk vezeti át az üzemanyag-levegő keveréket a karburátorból a hengerbe. Mivel a kétütemű motorok rendkívül érzékenyek a szívóoldali tömítetlenségre, egy elöregedett, vetemedett vagy repedt szívócsonk azonnali alapjárati problémákat és teljesítményvesztést okoz.Miért jobb a minőségi fém öntvény? A motorblokk és

A fém szívócsonk a Bing karburátort rögzíti a hengerhez, és biztosítja, hogy a keverék megfelelően, tömítetten jusson a motorba. Stabil, pontos levegő‑üzemanyag áramlást ad.

Főbb feladatai: Gázkeverék vezetése: Biztosítja az utat a porlasztóban (karburátorban) képződött benzin-levegő keverék számára a henger szívónyílásáig. Belső felülete áramlástanilag úgy van kialakítva, hogy a lehető legkevesebb ellenállást fejtse ki. Fizikai rögzítés: Ez az elem tartja a karburátort a motorblokkhoz képest. Mivel az ETZ 250/251 karburátora viszonylag nehéz, a fém csonk stabil és rázkódásmentes felfogatást biztosít. Hőszigetelés (közvetve): Bár maga a csonk fémből van, a h