SZÍVÓCSONK FÉM

Gyári minőség

Az MZ/ETZ (TS-125 / TS-150) modelleknél a feladatai: Üzemanyag-szállítás: Ezen a csövön keresztül áramlik a karburátorban porlasztott benzin-levegő keverék a henger szívónyílásába. Rögzítés: Stabil, merev tartást biztosít a karburátornak, hogy az a rázkódás ellenére is a helyén maradjon. Tömítés: Megfelelő tömítésekkel (papír vagy gumi) megakadályozza a fals levegő bejutását, ami tönkretenné a keverékarányt és a motor járását. Hővédelem: A fém kivitel bírja a henger felől érkező magas hőt

A feladatai a következők: Összeköttetés: Ez a hajlított fémcső teremti meg a fizikai kapcsolatot a henger és a karburátor között. A keverék továbbítása: A karburátorban porlasztott benzin-levegő keverék ezen a csövön keresztül jut el a henger szívónyílásához. A belső felülete simára van munkálva, hogy a gázáramlás ne ütközzön akadályba (ne legyen örvénylés). A karburátor stabil tartása: Mivel ez egy masszív fém (általában alumínium öntvény) alkatrész, ez tartja fixen a porlasztót. Megakadá

Feladatai a következők: Gázkeverék továbbítása: Ez a csatorna vezeti át a karburátor által porlasztott benzin-levegő keveréket a henger szívónyílásához. Belső felülete áramlástanilag tervezett, hogy a keverék akadálytalanul jusson be az égéstérbe. A karburátor rögzítése: Stabil tartást ad a porlasztónak. Mivel ez egy fém (alumínium öntvény) alkatrész, ellenáll a motor vibrációjának, és fixen pozícióban tartja a karburátort a váz és a légszűrőház között. Hőszigetelés (tömítésekkel): A henge

A tökéletes gázcsere és keverékképzés alapja: Az ETZ 150 fém szívócsonk Annak érdekében, hogy az MZ ETZ 150 kétütemű motorblokkja leadja a gyári teljesítményét, a karburátor és a henger közötti kapcsolatnak hibátlannak kell lennie. A fém szívócsonk (szívótorok) közvetlenül a henger hátuljára rögzül, és ez a masszív cső hordozza a BVF vagy Bing karburátort. Az utángyártott változatokkal szemben az eredeti német alumínium öntvények belső csatornakialakítása sokkal áramvonalasabb, falvastagságuk

Szívócső fém d=15mm SHA Peugeot 103 SP / MVLA szívócső alumíniumból készült, a csatlakozási szög megegyezik az eredetivel. Könnyen felszerelhető az eredeti szívócső helyett.Átmérő 15 mmSzívócső robogókhoz, motorokhoz és mopedehezA szívócső alapvető része a szívórendszernek, amely irányítja a levegő-üzemanyag keveréket a hengertérbe. Íme a szívócsövek fő típusai:Szívócső gumiflanggalA rugalmas szívócsövek a legelterjedtebb típus. A rugalmas anyagok, mint például a gumi vagy a szilikon, elnyelik a

Szívócső fém d=15mm SHA Peugeot 103 SP / MVLA szívócső alumíniumból készült, a csatlakozási szög megegyezik az eredetivel. Könnyen felszerelhető az eredeti szívócső helyett.Átmérő 15 mmSzívócső robogókhoz, motorokhoz és mopedehezA szívócső alapvető része

A szívócsonk fő feladatai: Üzemanyag-keverék szállítása: Ezen a csövön keresztül jut el a karburátorban porlasztott benzin-levegő keverék a henger szívónyílásához. Stabil rögzítés: Biztos tartást ad a karburátornak, hogy a rezgések ne lazítsák ki a csatlakozást. Gáztömörség biztosítása: Megakadályozza a „fals levegő” beszívását. Ha a csonk vagy a tömítése sérült, a motor alapjárata bizonytalanná válik, vagy felpörög magától. Hővédelem: A fém kialakítás bírja a henger felől érkező magas hő

Szívócső fém d=15mm SHA Peugeot 103 SP / MVLA szívócső alumíniumból készült, a csatlakozási szög megegyezik az eredetivel. Könnyen felszerelhető az eredeti szívócső helyett.Átmérő 15 mmSzívócső robogókhoz, motorokhoz és mopedehezA szívócső alapvető része a szívórendszernek, amely irányítja a levegő-üzemanyag keveréket a hengertérbe. Íme a szívócsövek fő típusai:Szívócső gumiflanggalA rugalmas szívócsövek a legelterjedtebb típus. A rugalmas anyagok, mint például a gumi vagy a szilikon, elnyelik a

A fém szívócső feladatai: Keverék továbbítása: Ezen a csövön keresztül áramlik a porlasztott benzin-levegő keverék a forgattyúsházba. Merev rögzítés: Stabilan tartja a súlyosabb karburátort, megakadályozva annak leesését vagy elmozdulását a rázkódás hatására. Hővédelem és szigetelés: A fém csonk és a henger közé egy hőszigetelő (bakelit) alátét kerül, amely megakadályozza, hogy a henger forrósága átterjedjen a karburátorra (ami a benzin idő előtti felforrását okozná). Légmentes zárás: M

Kompatibilitás:KEEWAY HURRICANE 50 2T 2014-2020

Kompatibilitás:KEEWAY HURRICANE 50 2T 2014-2020