GRT 16X13 GR

Főbb feladatai: Sebességváltás vezérlése: A görgők a variátorban lévő pályákon mozognak. A motor fordulatszámának növekedésével a centrifugális erő a görgőket kifelé tolja, összenyomva a variátor kúpjait, ami "felváltást" eredményez. Az áttétel finomhangolása: A görgők súlya határozza meg a váltás fordulatszámát: 5.5 grammos súly: Ez a súly általában a gyári értékhez közel van, vagy egy picit könnyebb. Jó kompromisszumot kínál a megfelelő gyorsulás és a gazdaságos, stabil végsebesség

KUPLUNG GÖRGŐ GRT.16X13 5.5 GR – A következő motorhoz, robogóhoz: HONDA UNIVERZÁLIS. Gyártmány: Utángyártott. Amennyiben a termék képe mellett nem látható a Kosárba gomb, a termék jelenleg nincs készleten. Ilyen esetben érdemes később visszatérni és e

Kiváló minőségű anyagból készült, hosszú élettartamot és megbízható teljesítményt biztosít. Ideális választás kuplungjavításhoz vagy karbantartáshoz. Főbb feladatai: Sebességváltás vezérlése: A görgők a variátorban lévő pályákon mozognak. A motor fordulatszámának növekedésével a centrifugális erő a görgőket kifelé tolja, összenyomva a variátor kúpjait, ami "felváltást" eredményez. Az áttétel finomhangolása: A görgők súlya határozza meg a váltás fordulatszámát: 9.5 grammos súly: Ez e

Feladata és technikai hatása: Alacsonyabb üzemi fordulatszám: A 8.0 grammos súly miatt a görgők már egészen alacsony motorfordulatszámon a variátor külső pereme felé kényszerülnek. Ez azt eredményezi, hogy a motor „hamarabb vált fel”, így a robogó alacsonyabb fordulatszámon kezd el gyorsulni. Végsebesség és kényelem: Ez a súly kiválóan alkalmas a végsebesség stabil fenntartására és a motor zajszintjének csökkentésére. Hosszabb, sík utakon való közlekedésnél javíthatja a fogyasztást is, mive

Feladata és hatása a robogóra: Korai váltás: A nagy tömeg (8.5 gramm) miatt a centrifugális erő már egészen alacsony motorfordulatszámon „kifekteti” a görgőket. A motor szinte azonnal a lehető legmagasabb áttételbe vált. Fogyasztáscsökkentés: Mivel a motor nem pörög feleslegesen magas fordulaton a haladáshoz, ez a beállítás a leggazdaságosabb a benzinfogyasztás szempontjából. Motorvédelem: Megakadályozza a motor túlpörgését, így hosszabb távokon, egyenletes sebességnél kíméli az alkatrés

Főbb feladatai: Sebességváltás vezérlése: A görgők a variátorban lévő pályákon mozognak. A motor fordulatszámának növekedésével a centrifugális erő a görgőket kifelé tolja, összenyomva a variátor kúpjait, ami "felváltást" eredményez. Az áttétel finomhangolása: A görgők súlya határozza meg a váltás fordulatszámát: 6.0 grammos súly: Ez a súly általában a gyári értékhez közel van, és optimális végsebességet és csendesebb, alacsonyabb fordulatszámú utazást tesz lehetővé, jó kompromisszumo

Feladata és működése: Áttétel szabályozása: A görgők felelősek az automata váltó áttételének folyamatos változtatásáért a motor fordulatszámának függvényében. Centrifugális erő: Ahogy nő a motor fordulatszáma, a görgőket a centrifugális erő kifelé kényszeríti a variátor házában. Ezáltal a variátor tárcsái közelednek egymáshoz, ami a hajtószíjat kijjebb tolja, így „felvált” a motor (mint egy kerékpárnál a nagyobb fokozat). Gyorsulás és végsebesség hangolása: Könnyebb görgők (mint az 5

Főbb feladatai: Áttétel szabályozása: A centrifugális erő hatására a görgők kifelé kényszerülnek a variátorváltóban, ezzel összenyomják a szíjtárcsákat, és fokozatmentesen változtatják az áttételt (váltanak). Fordulatszám-szabályozás: A görgők súlya határozza meg, hogy a motor melyik fordulatszám-tartományban váltson sebességet. Gyorsulás optimalizálása: A 9.0 grammos súly ebben a méretben (16x13 mm) általában a gyári közeli vagy annál valamivel nehezebb beállítást jelent, ami alacsonyabb ü

Főbb feladatai: Sebességváltás vezérlése: A görgők a variátor belső felén (variátortárcsán) lévő pályákon csúszkálnak. Ahogy nő a motor fordulatszáma, a centrifugális erő a görgőket kifelé tolja. Ez összenyomja a variátor két felét, ami a szíjat egyre nagyobb átmérőre kényszeríti, és megtörténik a "felváltás". Az áttétel befolyásolása: A görgők súlya határozza meg, hogy a váltás milyen fordulatszámon történik meg: Könnyebb görgők (4.0g): Magasabb fordulatszámon kezdődik a váltás. Ez j

Főbb feladatai: Sebességváltás vezérlése: A görgők a variátorban lévő pályákon mozognak. A motor fordulatszámának növekedésével a centrifugális erő a görgőket kifelé tolja, összenyomva a variátor kúpjait, ami "felváltást" eredményez. Az áttétel finomhangolása: A görgők súlya határozza meg a váltás fordulatszámát: 10.0 grammos súly: Ez egy nehéz súly az 50 ccm-es motorokhoz képest. Arra utal, hogy a váltás alacsonyabb fordulatszámon történik meg. Ez csendes, alacsony fordulatszámú utaz

Feladata és hatása a robogóra: Váltási pont kitolása: Mivel a görgők könnyűek, a centrifugális erő csak magasabb fordulatszámon tudja őket kifelé nyomni a variátorban. Ezért a motor "pörgősebb" lesz, és csak magasabb fordulaton kezd el "felváltani". Dinamikusabb kigyorsítás: Lehetővé teszi, ha a motor abban a fordulatszám-tartományban dolgozzon, ahol a legnagyobb a teljesítménye. Ez különösen hasznos álló helyzetből való induláskor és előzéseknél. Tuning kiegészítése: Ez a súly szinte köte

Feladata és hatása: Extrém magas váltási fordulatszám: Mivel a 3.5 gramm nagyon könnyű, a centrifugális erő csak rendkívül magas motorfordulatszámon képes a görgőket kifelé tolni. A motor "üvölteni" fog, mielőtt a robogó érdemben megindulna vagy felváltana. Rezonancia és nyomaték kihasználása: Ezt a súlyt szinte soha nem használják gyári motoroknál. Célja, hogy a motort abban a tartományban tartsa, ahol a sportkipufogó vagy a versenyhenger a legnagyobb csúcsteljesítményt adja le. Kigyorsít

Feladata és hatása a motorra: Kiegyensúlyozott váltás: A 7.5 grammos súly biztosítja, hogy a variátor viszonylag hamar, stabil fordulatszámon kezdje el növelni az áttételt. Ez nyugodtabb motorjárást eredményez. Fordulatszám optimalizálás: Megakadályozza, hogy a motor feleslegesen magas fordulaton pörögjön (visítson) utazósebességnél, ami kíméli a blokkot és az ékszíjat. Végsebesség és fogyasztás: Segít a végsebesség hatékony elérésében és fenntartásában, miközben kedvezőbb üzemanyag-fogyas

Főbb feladatai: Sebességváltás vezérlése: A görgők a variátorban lévő pályákon mozognak. A motor fordulatszámának növekedésével a centrifugális erő a görgőket kifelé tolja, összenyomva a variátor kúpjait, ami "felváltást" eredményez. Az áttétel finomhangolása: A görgők súlya határozza meg a váltás fordulatszámát: 11.0 grammos súly: Ez egy nehéz súly, ami a váltás alacsonyabb fordulatszámon történik meg. Ez csendes, alacsony fordulatszámú utazást és jó végsebességet eredményez, de a gyor

A 7,0 grammos, 16x13 mm-es kuplung görgő garnitúra a robogók első variátorában található, és a motor automatikus váltóművének (CVT) "vezérléséért" felel. Mi a konkrét feladata? Váltásvezérlés: Ahogy a főtengely fordulatszáma nő, a centrifugális erő kifelé kényszeríti a görgőket a variátorvályúkban. Ez a mozgás eltolja a variátortárcsát, ami összenyomja az ékszíjat, így a szíj feljebb csúszik – ez felel meg a sebességváltásnak. Fordulatszám-szabályozás: A görgők súlya határozza meg, hogy a

Feladata és hatása a motorra: Magas fordulatszámú váltás: Mivel az 5.0 gramm könnyűnek számít, a centrifugális erő csak magasabb motorfordulatszámon tudja őket kifelé kényszeríteni. Ezért a motor „kiforog”, mielőtt magasabb fokozatba váltana. Dinamikus gyorsulás: Ez a súly a sportos indítást segíti. A motor abban a fordulatszám-tartományban dolgozik, ahol a legnagyobb a nyomatéka, így a robogó sokkal fürgébben indul meg a lámpától. Hegymenet és terhelés: Ideális választás, ha gyakran közle

Feladata és hatása a motorra: Váltás vezérlése: A centrifugális erő hatására ezek a görgők tolják össze a variátortárcsákat, kényszerítve a szíjat a nagyobb átmérő felé (mintha egy autónál magasabb sebességfokozatba kapcsolnál). Fordulatszám csökkentése: Mivel a 6.5 gramm nehezebb az előzőleg kérdezett 5.5 grammosnál, a görgők már alacsonyabb motorfordulatszámon „kiszaladnak”. Ez azt jelenti, hogy a motor hamarabb vált fel. Végsebesség és fogyasztás: A nehezebb görgők gyakran segítenek e

KUPLUNG GÖRGŐ GRT.16X13 9.5 GR – A következő motorhoz, robogóhoz: HONDA UNIVERZÁLIS. Gyártmány: Utángyártott. Amennyiben a termék képe mellett nem látható a Kosárba gomb, a termék jelenleg nincs készleten. Ilyen esetben érdemes később visszatérni és e

KUPLUNG GÖRGŐ GRT.16X13 8.0 GR – A következő motorhoz, robogóhoz: HONDA UNIVERZÁLIS. Gyártmány: Utángyártott. Amennyiben a termék képe mellett nem látható a Kosárba gomb, a termék jelenleg nincs készleten. Ilyen esetben érdemes később visszatérni és e

KUPLUNG GÖRGŐ GRT.16X13 7.0 GR – A következő motorhoz, robogóhoz: HONDA UNIVERZÁLIS. Gyártmány: Utángyártott. Amennyiben a termék képe mellett nem látható a Kosárba gomb, a termék jelenleg nincs készleten. Ilyen esetben érdemes később visszatérni és e