FÉKPOFA HÁTSÓ

A FÉKPOFA GRT.HÁTSÓ egy hátsó fékpofa szett, amelyet dobfékes robogókhoz vagy motorkerékpárokhoz használnak. Feladata: A fékpofa a dobfék belső felületéhez szorul, amikor fékezel, így lassítja vagy megállítja a járművet. A hátsó fékpofa a hátsó keréken fejti ki a fékezőerőt. Cseréje javasolt, ha: A fékhatás csökkent, vagy nyikorgó hangot hallasz fékezéskor. A fékpofa anyaga elhasználódott, vagy a felülete egyenetlen, sérült. Fontos, hogy a megfelelő méretű és típusú fékpofát válaszd,

Suzuki Ignis hátsó fékpofa rugóNe hagyja, hogy egy apró alkatrész veszélyeztesse a biztonságát! A hátsó dobfékrendszerben található rögzítő rugó feladata a fékpofák stabilan tar

Feladata, hogy a féktárcsával vagy fékdobbal érintkezve lassítsa vagy megállítsa a járművet, amikor a féket működteted. A fékpofa a súrlódás révén alakítja át a mozgási energiát hővé, így biztosítja a biztonságos megállást. Főbb feladatai: Súrlódás létrehozása: Amikor behúzod a fékbowdent, a fékfedélben lévő kulcs elfordul, és szétfeszíti a két félkör alakú fékpofát. Ezek nekinyomódnak a kerékagy belső felének (a fékdobnak). Lassítás: A fékpofa felületén lévő speciális ferodol réteg és a

  A "fékpofa GRT. hátsó" kifejezés egy hátsó fékpofát jelöl, amelyet valószínűleg dobfékes rendszerhez használnak. A "GRT." feltehetően egy típus- vagy gyártói rövidítés. A hátsó fékpofa feladata: A dobfék belsejében helyezkedik el, és a fékkar meghúzásakor a dobfék belső felületéhez szorul, így lassítja vagy megállítja a járművet. Kopóalkatrész, idővel cserélni kell a megfelelő fékhatás érdekében.   Tömeg: 180 g Gyáriszám: 225120050 Származási hely: Taiwan Minőségi besorolás: Utáng

Kompatibilitás:

Ez a biztonsági szempontból kritikus alkatrész a következőkért felelős: Súrlódás létrehozása: A fékpofák fém alapra rögzített súrlódóanyagból állnak. Amikor behúzod a bal oldali fékkart (vagy rálépsz a fékpedálra), egy mechanikus szerkezet szétfeszíti ezeket a pofákat a fékdob belső fala felé. Lassítóerő kifejtése: A pofák a forgó fékdob belső felületéhez szorulnak, és a súrlódás révén a kerék mozgási energiáját hővé alakítják, lelassítva a járművet. Stabilitás: A hátsó fék fontos szerepet

A FÉKPOFA GRT. HÁTSÓ SR (Malaguti F10, F12, F15, Ciak típusokhoz) a hátsó dobfékrendszer elengedhetetlen eleme, amely a fékkar behúzásakor a fékdob belső felületéhez feszülve, súrlódás révén lassítja vagy megállítja a robogó hátsó kerekét . Biztosítja a megbízható fékezést és a tartós, biztonságos üzemeltetést.  A fékpofa legfőbb feladatai: A robogó lassítása/megállítása: Súrlódást generál a fékdobbal, csökkentve a kerék fordulatszámát. Hosszú élettartam: A megfelelő minőségű fékpofa

Kompatibilitás:

 Főbb feladatai: Súrlódás keltése: Amikor lenyomod a fékpedált vagy behúzod a fékkart, a fékkulcs szétfeszíti a pofákat. A rajtuk lévő speciális betét (ferodol) nekinyomódik a forgó fékdob belső falának, a keletkező súrlódás pedig lassítja, majd megállítja a kereket. Mozgási energia elnyelése: A fékezés során a motor mozgási energiáját hővé alakítja át. Önbeállás és visszahúzás: A pofákat erős rugók tartják össze. Fékezés után ezek a rugók húzzák vissza a pofákat alaphelyzetbe, hogy ne súrol

Főbb feladatai: Lassítás és megállás: Fékezéskor a fékbowden elmozdítja a fékkulcsot, amely szétfeszíti a két fékpofát. Ezek a fékdob belső palástjához szorulnak, és a keletkező súrlódás révén felemésztik a kerék mozgási energiáját. Hőátalakítás: A mozgási energiát súrlódás útján hővé alakítja, majd a fékdobon keresztül elvezeti azt a környezetbe. Rögzítés: Álló helyzetben (a fékkar behúzva tartásával vagy rögzítésével) megakadályozza a robogó elgurulását.  Jellemzők és kompatibilitás:

Fő feladatok és működés: Súrlódás létrehozása: Amikor a vezető behúzza a hátsó fékkar (vagy rálép a fékpedál), a fékpofa két félköríves része a fékdob belső falához feszül. Mozgási energia hővé alakítása: A fékpofák felületén lévő súrlódóanyag (ferodo) és a fékdob között fellépő súrlódás a robogó mozgási energiáját hőenergiává alakítja, ezáltal lassítva a kerék forgását. Megállás biztosítása: Megfelelő fékerő esetén a jármű biztonságosan megállítható. A "GRT.HÁTSÓ SH125-150" jelentése: