FÉKKAR TÁRCSAFÉKES

Amikor meghúzod a fékkart, az egy fékbowdenen vagy hidraulikus vezetéken keresztül továbbítja az erőt a féknyereghez, amely a fékbetéteket a féktárcsához szorítja, így lassítja vagy megállítja a kereket. Főbb feladatai: Fékerő létrehozása: A fékkar meghúzásával nyomást gyakorolsz az első fékrendszer főfékhengerére (hidraulika). Ez a nyomás a fékfolyadékon keresztül továbbítódik az első keréknél lévő féknyereghez, ami a fékbetéteket a tárcsához szorítja. Adagolhatóság: Lehetővé teszi az

Főbb feladatai: Fékerő generálása: Amikor behúzod a kart, az megnyomja az első fékpumpa (főfékhenger) dugattyúját. Ez a mozdulat túlnyomást hoz létre a fékfolyadékban.  Hidraulikus jel továbbítása: A fékkar által keltett nyomás a fékcsövön keresztül eljut az első keréknél lévő féknyereghez, ami rászorítja a fékbetéteket a tárcsára.  Féklámpa kapcsolása: A kar tövében található egy mikrokapcsoló (féklámpa kapcsoló), amit a fékkar elmozdulása aktivál, így a hátul haladók látják, hogy lassíta

Főbb feladatai: Fékerő létrehozása: A kar meghúzásakor nyomást gyakorolsz az első fékrendszer főfékhengerére. Ez a nyomás a fékfolyadékon keresztül továbbítódik a féknyeregbe. Hidraulikus nyomás továbbítása: Ellentétben a dobfékes karral, ez egy hidraulikus rendszert irányít, ami a fékbetéteket a féktárcsához szorítja. Adagolhatóság és biztonság: Lehetővé teszi az első fék precíz szabályozását, ami a biztonságos, hatékony lassuláshoz elengedhetetlen. Féklámpa kapcsolása: A kar tövében tal

Típus: FÉKKAR FÉM (TÁRCSAFÉKES) Tömeg: 60 g Gyáriszám: 00-08.176 Származási hely: Taiwan Gyártmány: Utángyártott  Kompatibilis ezekkel:  MZ (ETZ-125 / ETZ-150 / ETZ-250 ARMEE / ETZ-251)

A fékkar jobb tárcsafékes kivitelben olyan fékkar, amelyet a kormány jobb oldalára szerelnek, és elsősorban első tárcsafékes rendszerekhez használják. Főbb jellemzői: Jobb oldali elhelyezés: A kormány jobb oldalára kerül, általában az első féket működteti. Tárcsafékes kompatibilitás: Olyan fékrendszerhez való, ahol az első keréken tárcsafék van (nem dobfék). Kialakítása eltérhet a dobfékes fékkartól, mivel a tárcsafékes fékkar hidraulikus vagy bowdenes működtetésű lehet, és a fékcső vagy bo

Főbb szerepei: A fékkar meghúzásával a fékfolyadékot vagy fékbowdent működteti, ami a féknyeregben a fékbetéteket a féktárcsához szorítja. Lehetővé teszi a jármű lassítását vagy megállítását a bal oldali fékrendszerrel (általában a hátsó fék). Fontos a biztonságos és hatékony fékezéshez. Összefoglalva: a bal oldali fékkar nélkül nem lehetne kézzel működtetni a bal oldali tárcsaféket, így a jármű fékezése veszélyesen nehézkessé válna. Tömeg: 70 g Gyáriszám: 184100071 Származási hely:

ETZ 250 fékkar tárcsafékes

Ez a kar közvetlenül a kormány jobb oldalára kerül, és a hidraulikus vagy bowdenes tárcsafék működtetésére szolgál. Főbb jellemzők: Elhelyezkedés: jobb oldal (általában első fék) Kompatibilitás: Piaggio Zip robogók tárcsafékes változatai Felhasználás: tárcsafék működtetése Tömeg: 60 g Gyáriszám: 03918 Származási hely: Kína Gyártmány: Utángyártott Kompatibilis ezekkel: - KINAI ROBOGÓ (4 Ütemű 50/80/100)

 Fő feladatai: Erőátvitel: A vezető kézi erejét továbbítja a főfékhenger dugattyújához. Nyomáskifejtés: A kar behúzásával a dugattyú nyomást gyakorol a fékfolyadékra, ami a hidraulikus rendszeren keresztül a féknyereghez jut, és összeszorítja a fékbetéteket a tárcsán. Fékerő adagolása: Lehetővé teszi a motoros számára, hogy finoman szabályozza a lassulás mértékét az enyhe fékezéstől a vészmegállásig. Féklámpa kapcsolás: A kar mozgása működteti a féklámpa-kapcsolót, amely felvillantja a há

A jobb oldali SH 125-150 fékkar a motor első fékrendszerének működtetésére szolgáló kezelőszerv. Főbb feladatai: Fékezés vezérlése: A kar meghúzásával a vezető erőt fejt ki a főfékhengerre. Hidraulikus nyomás létrehozása: A fékkar benyomja a főfékhenger dugattyúját, ami a fékfolyadékon keresztül továbbítja a nyomást az első féknyereghez. Lassítás és megállás: A folyamat végén a fékbetétek rászorulnak a féktárcsára, ami a jármű lassulását eredményezi. Biztonság: Ergonomikus kialakítása biz

Amikor meghúzod a fékkart, az továbbítja az erőt a fékrendszerhez (hidraulikusan vagy bowdenen keresztül), így a jármű lassul vagy megáll. Mivel a robogókon nincs lábfék, a jobb kezeddel irányítod a legfontosabb lassító erőt. A fékkar feladatai részletesen: Fékerő létrehozása: A fékkar egy emelőként funkcionál, amely a kezed erejét továbbítja a főfékhenger dugattyújának. Hidraulikus nyomás indítása: Ahogy behúzod a kart, a dugattyú megnyomja a fékfolyadékot, ami a fékcsövön keresztül a fé