Evolution 30

A SILSTAR Evolution Feeder monofil zsinór speciálisan feeder horgászatra lett kifejlesztve. A kiváló minőség garantálja a kitűnő csomótűrést és jó szakítószilárdságot. A zsinórt nagy kopásállóság jellemzi. Ez a monofil zsinór No Memory azaz memóriamentes alapanyagból készül, melynek köszönhetően lágy és könnyen kezelhető. A színe, mely halvány zöld kiválóan elrejti a halak elől. A SILSTAR ezzel megalkotta a professzionális horgász zsinórt a feeder módszer szerelmesei részére. Méret 0

A SILSTAR Evolution Carp egy távdobásra kifejlesztett 1000m hosszúságban kapható pontyozó monofil zsinór. Jó szakítószilárdsága mellett a kopásállósága, illetve csomótűrése is alkalmassá teszi a nagy pontyok horgászatára. Az Evolution Carp kiváló teljsítményt nyújt a teljes horgászat során. Közepes lágysága miatt nagy sebességgel fut ki dobáskor a gyűrűkön, ezért nagyobb dobások kivitelezésére kimondottan alkalmas. Alacsony nyúlása okán azonnal közvetíti a bevágást a kapás után. Fluozöld színe j

Cikkszám: ELFEVOFULLTFE5W301L Egyszerűsített cikkszáma: ELFEVOFULLTFE5W301L OEM számok (eredeti autószámok):

ELF szintetikus technológiájú motorolaj, nagyon magas teljesítményszintű, kifejezetten az új személygépkocsi Renault benzin- és dízelmotorok (részecskeszűrő nélkül) kenési igényeihez fejlesztve. Erős igénybevételű vezetési körülményekhez (autópálya, gyak

Kimagasló motorvédelem, különösen a kopással szemben. Szabványok és jóváhagyások Nemzetközi osztályozások ACEA A5/B5 API SL Jóváhagyott FORD WSS-M2C-913-D JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5003 RENAULT RN0700

A legkorszerűbb „low SAPs technológiának (alacsony kén, szulfáthamu és foszfortartalom) köszönhetően biztosítja a károsanyag-kibocsátást nagy mértékben csökkentő kipufogógáz-utókezelő rendszerek (elsősorban a dízel részecskeszűrők) tartósságát. Szabván

Szintetikus technológiával előállított motorolaj, speciálisan a részecskeszűrővel ellátott Renault, Dacia és Nissan dCi FAP motoros gépjárművekhez lett kifejlesztve. Legkorszerűbb -low SAPS- technológiának (alacsony szulfát hamu, foszfor és kéntartalom) k

ELF 5W-30 motorolaj Szintetikus technológiával előállított motorolaj, speciálisan a részecskeszűrővel ellátott Renault, Dacia és Nissan dCi FAP motoros gépjárművekhez lett kifejlesztve. Legkorszerűbb -low SAPS- technológiának (alacsony szulfát hamu, fo

5W-30 motorolaj Korszerű benzin- (többszelepes, turbófeltöltésű) és dízelmotorokhoz (szívó és turbófeltöltésű), személygépkocsikban és könnyű haszonjárművekben egyaránt használható. Használatának előnyei: Tökéletes kenést biztosít városi, országúti

GM Dexos2 jóváhagyású 5W30-as motorolaj A Repsol Elite Evolution DX2 5W-30 egy hosszú élettartamú szintetikus kenőanyag, amelyet kifejezetten kipufogógáz-feldolgozással rendelkező járművekhez terveztek. Gondosan összeállított, alacsony hamutartalommal

Különösen alkalmas szivattyú-befecskendezőkkel felszerelt VW közvetlen befecskendezéses dízelmotorokhoz. Szabványok és jóváhagyások Nemzetközi osztályozások ACEA C3 API CF API SN Jóváhagyott MB-APPROVAL 229.52 VW 505.00 VW 505.01 Megfelel a követelmény

Lehetővé teszi a kipufogógáz-utókezelő rendszerek optimalizálását, melynek révén jelentősen csökkenthető a károsanyag-kibocsátás, az alacsony kén, szulfáthamu és foszfortartalomnak köszönhetően („low SAPs). Szabványok és jóváhagyások Nemzetközi osztály

Hosszú élettartamú szintetikus kenőanyag, kifejezetten benzinüzemű és kipufogógáz feldolgozással rendelkező könnyű dízel járművekhez. Gondosan, alacsony hamutartalommal (Mid SAPS) van megalkotva, ami alkalmassá teszi a jelenlegi motorok legújabb techno

Kiváló minőségű porzsák Ufesa AT 7310 - 7313, Evolution STAC 16 M 30 (AC 4516) készülékekhez, új állapotú, utángyártott. Anyaga: Mikropolár Méretek: 32 x 24 x 3 cm Csomag tartalma: 5 db porzsák

Polini Evolution nyomatékrugó D.4,0 -30% Piaggio / Minarelli.A nyomatékrugók fontos szerepet játszanak a CVT beállításakor. Szabályozzák a hátsó tárcsára gyakorolt nyomást és fenntartják a V-szíj feszültségét. Ez hatással van arra, hogy a tárcsa milyen gyorsan tud kifelé mozogni, ami viszont befolyásolja a sebességváltást. Ha a rugó túl puha vagy elhasználódott, a szíj csúszni kezd, és a teljesítmény romlik, még akkor is, ha könnyebb variátor súlyokat használsz. Javasoljuk, hogy az új/keményebb

Polini Evolution nyomatékrugó D.4,0 -30% Piaggio / Minarelli.A nyomatékrugók fontos szerepet játszanak a CVT beállításakor. Szabályozzák a hátsó tárcsára gyakorolt nyomást és fenntartják a V-szíj feszültségét. Ez hatással van arra, hogy a tárcsa milyen gyorsan tud kifelé mozogni, ami viszont befolyásolja a sebességváltást. Ha a rugó túl puha vagy elhasználódott, a szíj csúszni kezd, és a teljesítmény romlik, még akkor is, ha könnyebb variátor súlyokat használsz. Javasoljuk, hogy az új/keményebb

Polini Evolution nyomatékrugó D.4,0 -30% Piaggio / Minarelli.A nyomatékrugók fontos szerepet játszanak a CVT beállításakor. Szabályozzák a hátsó tárcsára gyakorolt nyomást és fenntartják a V-szíj feszültségét. Ez hatással van arra, hogy a tárcsa milyen gyorsan tud kifelé mozogni, ami viszont befolyásolja a sebességváltást. Ha a rugó túl puha vagy elhasználódott, a szíj csúszni kezd, és a teljesítmény romlik, még akkor is, ha könnyebb variátor súlyokat használsz. Javasoljuk, hogy az új/keményebb

Külső kerékvető 2/30° döntött kanyarhoz Carrera DIGITAL 124/132 Evolution pályákhoz. A csomagolásban 6 darab szegély található.

Külső kerékvető 2/30° kanyarhoz Carrera DIGITAL 124/132 Evolution pályákhoz. A csomagolásban 6 darab szegély található.