DUGATTYÚ BAL

Főbb feladatai: Sűrítés és munkavégzés: A hengerben felfelé mozogva összesűríti a benzin-levegő keveréket, majd a robbanás után a táguló gázok erejét (nyomását) átveszi és a hajtókaron keresztül a főtengelynek továbbítja. Vezérlés: Kétütemű motorról lévén szó, a dugattyú palástja nyitja és zárja a henger falán lévő szívó-, felömlő- és kipufogónyílásokat. Az „üres” jelölés azt jelenti, hogy a dugattyú palástján nincsenek ablakok (kivágások), ami a 638-as és 640-es széria résvezérléséhez szükséges

A megadott méret (58,25 mm) azt jelenti, hogy ez egy 1. túlméretes (javítóméretes) dugattyú, amelyet a henger első fúrása (gépi megmunkálása) után kell beépíteni (mivel a gyári alapméret 58,00 mm, és a túlméretek 0,25 mm-enként követik egymást).Az ÜRES megjelölés azt jelenti, hogy a csomag kizárólag magát a dugattyútestet tartalmazza, a hozzátartozó kiegészítők (dugattyúgyűrűk, csapszeg és zégergyűrűk) nélkül. A BAL megjelölés pedig azt mutatja, hogy kifejezetten a menetirány szerinti bal oldali

Eredeti

A gyári alapméret 58,00 mm, így az 59,00 mm a henger negyedik túlméretes fúrásához passzol. Az üres megnevezés azt jelenti, hogy a csomagolás nem tartalmazza a gyűrűket, a csapszeget és a biztosítógyűrűket.A dugattyú fő feladatai Erőátvitel: A táguló égésgázok energiáját mechanikai mozgássá alakítja. Hajtás: A dugattyúcsapszegen keresztül továbbítja a mozgást a hajtókar felé. Kétütemű vezérlés: A dugattyú palástja nyitja és zárja a henger falán lévő gázcsere-nyílásokat. Tömítés: A (külön beszere

A kétütemű motor szíve: A Jawa 350 bal oldali dugattyú jelentősége A kéthengeres Jawa 350-es modelleknél a dugattyúk extrém hő- és mechanikai terhelésnek vannak kitéve. Az évtizedek során a nem megfelelő kenés (szegényes keverék), a kokszosodás, vagy a természetes anyagkopás miatt a dugattyú szoknyája megkophat, a gyűrűhornyok kitágulhatnak, súlyosabb esetben pedig a motor megszorulhat (megragadhat). Mivel a Jawa 350 kéthengeres motor, a bal és a jobb oldali dugattyú aszimmetrikus kialakítású (

RAM

Főbb feladatai: Energiaátalakítás: A dugattyú feletti térben történik a benzin-levegő keverék robbanása. A dugattyú feladata, hogy ezt a hirtelen felszabaduló nyomóerőt felfogja és a hajtókaron keresztül továbbítsa a főtengelynek, forgómozgássá alakítva azt. Vezérlés (Rések nyitása/zárása): Mivel a Jawa kétütemű motor, a dugattyú oldalfala (palástja) látja el a szelepek szerepét. Fel-le mozgása közben nyitja és zárja a henger falán lévő szívó-, átömlő- és kipufogónyílásokat. Sűrítés: Felfelé

Kompatibilis ezekkel: JAWA (638-0 TS-350 / 639-350 / 640-0-4 STYLE-350)

Főbb feladatai: Energiaátalakítás: Felfogja a robbanáskor keletkező gáznyomást, és a hajtókaron keresztül forgómozgássá alakítja a főtengelyen. Gázcsere vezérlése: Kétütemű motorról lévén szó, a dugattyú palástja nyitja és zárja a henger falán lévő szívó-, kipufogó- és felömlőcsatornákat. Sűrítés: Felfelé haladva összepréseli a benzin-levegő keveréket a hengerfejben a gyújtáshoz. Tömítés: A készletben lévő gyűrűkkel megakadályozza a kompresszió elszökését a forgattyúsház felé. Miért fon

Fő feladatai: Tömítés és kompresszió: A dugattyú (a gyűrűk segítségével) elszigeteli egymástól az égésteret és a forgattyúsházat. Sűrítéskor összepréseli az üzemanyag-levegő keveréket, hogy az gyújtható legyen. Energiaátalakítás: A robbanáskor keletkező tágulási energiát mechanikai mozgássá alakítja, és a dugattyúcsapszegen keresztül átadja a hajtókarnak. Vezérlés: Kétütemű motorról lévén szó, a dugattyú palástja nyitja és zárja a henger falán lévő beömlő-, felömlő- és kipufogónyílásokat.