DUGATTYÚ 70 KPL

Főbb feladatai: Erőátvitel: A felette lévő égéstérben lejátszódó robbanás (táguló gázok) erejét felfogja, és a dugattyúcsapszegen, valamint a hajtókaron keresztül továbbítja a főtengelynek, amiből a kerék forgása lesz. Gázcsere vezérlése: Mivel ezek kétütemű motorok, a dugattyú palástja (oldala) nyitja és zárja a henger falán lévő nyílásokat (felömlő, kipufogó, szívó csatornák), így szabályozza az üzemanyag beáramlását és a füstgáz távozását. Sűrítés: Felfelé haladva összepréseli a benzi

Főbb feladatai: Erőátvitel: A robbanás erejét felfogja, és a hajtókaron keresztül mozgásba hozza a főtengelyt. Sűrítés: Összenyomja a benzin-levegő keveréket, hogy az gyulladáskor minél nagyobbat „üssön”. Vezérlés (2 ütem): Az MZ-nél a dugattyú oldala (palástja) nyitja és zárja a henger csatornáit, tehát ő irányítja a gázcserét. Tömítés: A gyűrűk segítségével megakadályozza, hogy a nyomás elszökjön a főtengely irányába. Tömeg: 400 g Gyári szám: 80-20.432 Minőségi besorolás: RAM Származási

A DUGATTYÚ 70.00 KPL. PANNÓNIA a motor legfontosabb mozgó alkatrésze, amely a hengerben végez alternáló mozgást. Főbb feladatai: Energiaátalakítás: Az üzemanyag-levegő keverék robbanásakor keletkező tágulási energiát mechanikai munkává (mozgássá) alakítja. Hajtóerő továbbítása: A dugattyúcsapszegen és a hajtókaron keresztül adja át az erőt a főtengelynek. Gázcsere vezérlése: Kétütemű motoroknál (mint a Pannónia) a dugattyú palástja nyitja és zárja a henger falán lévő szívó-, átömlő- és ki

Főbb feladatai: Erőátvitel: Az égéstérben bekövetkező robbanás (üzemanyag-levegő keverék égése) erejét felfogja, és a hajtókaron keresztül továbbítja a főtengelynek, ami végül a motor hajtását adja. Gázcsere vezérlése: Mivel az ETZ kétütemű motor, nincsenek szelepei. A dugattyú palástja (oldalfala) nyitja és zárja a henger falán lévő nyílásokat (szívó-, átömlő- és kipufogócsatornák). Sűrítés (Kompresszió): Felfelé haladva összepréseli a keveréket az égéstérben, hogy az gyújtható és hatékon

Mivel az ETZ 250/251 alapmérete 69,00 mm, ez a 70.00 mm-es méret a negyedik túlméretet (4. javítási lépcső) jelenti. Ez azt jelenti, hogy a hengert már többször fúrták, és ehhez a megnövelt átmérőhöz tartozik ez a dugattyú.   Főbb feladatai: Energiaátalakítás: A robbanótérben keletkező gáznyomást (a táguló forró gázokat) felfogja, és a hajtókaron keresztül forgómozgássá alakítja a főtengelyen. Gázcsere vezérlése: Kétütemű motorról lévén szó, a dugattyú palástja (oldalfala) nyitja és zárja

Kompatibilis ezekkel: MZ (ES TROPHY-250 / ES TROPHY-250/1 / ES TROPHY-250/2 / ETS TROPHY SPORT-250 / TS-250/1)

Európai gyártmány

Mi a feladata? A robbanási energia átvétele: Az égéstérben végbemenő robbanás hatására keletkező hatalmas gáznyomás a dugattyút lefelé kényszeríti. Ez az erő hozza mozgásba a motort. Tömítés: A ráhelyezett dugattyúgyűrűk segítségével elszigeteli egymástól az égésteret és a forgattyúsházat. Megakadályozza, hogy a gázok "lefújjanak", és biztosítja a sűrítéshez (kompresszióhoz) szükséges nyomást. Vezérlés (2 ütemű sajátosság): Az ETZ kétütemű motor, így a dugattyú oldalfala (szoknyája) nyitja

Kompatibilis ezekkel: MZ (ES TROPHY-250 / ES TROPHY-250/1 / ES TROPHY-250/2 / ETS TROPHY SPORT-250 / TS-250/1)