DUGATTYÚ 6V

A megadott méret (58,25 mm) azt jelenti, hogy ez egy 1. túlméretes (javítóméretes) dugattyú, amelyet a henger első fúrása (gépi megmunkálása) után kell beépíteni (mivel a gyári alapméret 58,00 mm, és a túlméretek 0,25 mm-enként követik egymást).Az ÜRES megjelölés azt jelenti, hogy a csomag kizárólag magát a dugattyútestet tartalmazza, a hozzátartozó kiegészítők (dugattyúgyűrűk, csapszeg és zégergyűrűk) nélkül. A BAL megjelölés pedig azt mutatja, hogy kifejezetten a menetirány szerinti bal oldali

Eredeti

A gyári alapméret 58,00 mm, így az 59,00 mm a henger negyedik túlméretes fúrásához passzol. Az üres megnevezés azt jelenti, hogy a csomagolás nem tartalmazza a gyűrűket, a csapszeget és a biztosítógyűrűket.A dugattyú fő feladatai Erőátvitel: A táguló égésgázok energiáját mechanikai mozgássá alakítja. Hajtás: A dugattyúcsapszegen keresztül továbbítja a mozgást a hajtókar felé. Kétütemű vezérlés: A dugattyú palástja nyitja és zárja a henger falán lévő gázcsere-nyílásokat. Tömítés: A (külön beszere

A kéthengeres motorfelújítás alapja: A 58,50 mm-es jobb oldali Jawa 634 dugattyú A legendás Jawa 350 typ 634 kéthengeres, léghűtéses erőforrásainak újjáépítése során a hengerek és a dugattyúk állapota kulcsfontosságú. A kétütemű működésből adódóan a hengerfalak az évtizedek és a kilométerek során egyenetlenül kopnak, ovalitás vagy hosszirányú berágódások keletkeznek rajtuk. Ha a motor veszít a kompressziójából, nehezen indul, vagy a hengerek felől ütemes fémes zörgés (dugattyúcsattogás) hallats

A kétütemű motor szíve: A Jawa 350 bal oldali dugattyú jelentősége A kéthengeres Jawa 350-es modelleknél a dugattyúk extrém hő- és mechanikai terhelésnek vannak kitéve. Az évtizedek során a nem megfelelő kenés (szegényes keverék), a kokszosodás, vagy a természetes anyagkopás miatt a dugattyú szoknyája megkophat, a gyűrűhornyok kitágulhatnak, súlyosabb esetben pedig a motor megszorulhat (megragadhat). Mivel a Jawa 350 kéthengeres motor, a bal és a jobb oldali dugattyú aszimmetrikus kialakítású (

Főbb feladatai: Energiaátalakítás: A kéthengeres motor jobb oldali hengerében fogja fel a robbanás erejét, és a hajtókaron keresztül továbbítja azt a főtengelynek. Gázcsere vezérlése: Kétütemű motorról lévén szó, a dugattyú palástja nyitja és zárja a henger falán lévő szívó-, felömlő- és kipufogónyílásokat. Sűrítés: Felfelé haladva összepréseli a benzin-levegő keveréket a gyújtáshoz.   Miért fontos, hogy "JOBB"? A Jawa 350-es dugattyúi nem cserélhetők fel a két oldal között: St

RAM

Főbb feladatai: Energiaátalakítás: Felfogja a robbanáskor keletkező gáznyomást, és a hajtókaron keresztül forgómozgássá alakítja a főtengelyen. Gázcsere vezérlése: Kétütemű motorról lévén szó, a dugattyú palástja nyitja és zárja a henger falán lévő szívó-, kipufogó- és felömlőcsatornákat. Sűrítés: Felfelé haladva összepréseli a benzin-levegő keveréket a hengerfejben a gyújtáshoz. Tömítés: A készletben lévő gyűrűkkel megakadályozza a kompresszió elszökését a forgattyúsház felé. Miért fon

A megnevezésben szereplő adatok jelentése: Feladat: A hengerben fel-le mozogva összesűríti az üzemanyag-levegő keveréket, majd a robbanás erejét a hajtókaron keresztül továbbítja a főtengelynek. 58.25 mm-es méret: Ez az első túlméret (alapméret 58.00 mm). Akkor használják, ha a henger fala már kopott vagy karcos volt, ezért azt felfúrták és hónolták ehhez a mérethez. Bal oldali kivitel: A kéthengeres Jawánál a két dugattyú nem teljesen egyforma (például a csapszeg-eltolás vagy a felömlők i

RAM