DUGATTYÚ 69 00

Főbb feladatai: Energiaátalakítás: A dugattyúfenékre ható robbanási energiát fogadja be, és a lefelé irányuló mozgásával, a hajtókaron keresztül forgatónyomatékká alakítja a főtengelyen. Gázcsere vezérlése: Kétütemű motorról lévén szó, a dugattyú palástja (oldalfala) látja el a szelepek feladatát: mozgás közben nyitja és zárja a henger falán lévő szívó-, felömlő- és kipufogónyílásokat. Elősűrítés: Lefelé haladva a dugattyú alatti térben (forgattyúsházban) elősűríti a friss keveréket, hogy a

A 250-es MZ ereje: Miért fontos a pontos 69,00-es gyűrű? Az MZ TS 250-es modellek nyomatékos és megbízható működéséhez elengedhetetlen a tökéletes kompresszió. A 69,00 mm-es átmérő a gyári alapméret. Ha a motorkerékpár nehezebben indul, veszít a nyomatékából az emelkedőkön, vagy fémes csörgés hallatszik a henger felől, az szinte minden esetben a gyűrűk kopására vagy a gyűrűhézag megnövekedésére utal. Anyagminőség és műszaki előnyök Ezek a gyűrűk speciális, kopásálló öntöttvas ötvözetből kés

Főbb feladatai: Hajtóerő létrehozása: A felette berobbanó üzemanyag-levegő keverék nyomását felfogja, és a hajtókaron keresztül megforgatja a főtengelyt. Gázcsere vezérlése: Mivel kétütemű motorról van szó, a dugattyú oldala (palástja) nyitja és zárja a henger falán lévő nyílásokat. Ez szabályozza, mikor áramoljon be a friss keverék és mikor távozzon a kipufogógáz. Elősűrítés: Lefelé mozgás közben a dugattyú maga alatt (a forgattyúsházban) összepréseli a keveréket, hogy az a felömlőkön k

A 69.00 mm az alapméretet (vagy egy későbbi túlméretet, típustól függően) jelöli, a KPL. (komplett) jelzés pedig azt jelenti, hogy a csomag tartalmazza a dugattyúgyűrűket, a csapszeget és a biztosító gyűrűket is. Főbb feladatai: Erőátvitel: A robbanáskor keletkező gáznyomást felfogja, és a hajtókaron keresztül továbbítja a főtengelynek, forgómozgássá alakítva a le-fel mozgást. Tömítés: A dugattyúgyűrűk segítségével elszigeteli az égésteret a forgattyúsháztól. Megakadályozza, hogy a sűrítet

A 69,00 mm a gyári hengerfurathoz tartozó névleges alapméretet jelöli. A dugattyú fő feladatai Erőátvitel: Az égéstérben sűrített és meggyújtott üzemanyag-levegő keverék tágulási nyomását közvetlen mechanikai mozgássá alakítja. Hajtás továbbítása: A csapszegen és a hajtókaron keresztül megforgatja a főtengelyt. Kétütemű gázcsere-vezérlés: Mivel az ETZ résvezérlésű, a dugattyú palástja (szoknyája) maga nyitja és zárja a henger falán elhelyezkedő felömlő-, szívó- és kipufogónyílásokat. Tö

Főbb feladatai: Munkavégzés (Erőátvitel): A dugattyú fogadja be a robbanáskor keletkező gáznyomást, és azt a dugattyúcsapszegen, majd a hajtókaron keresztül továbbítja a főtengely felé, forgómozgássá alakítva az energiát. Sűrítés és öblítés szabályozása: A kétütemű MZ motoroknál a dugattyú palástja látja el a szelep szerepét is. Fel-le mozgása közben nyitja és zárja a henger falán található szívó-, felömlő- és kipufogónyílásokat (rések). Hőelvezetés: A dugattyú vezeti el az égéstérben ke

RAM

Kompatibilis ezekkel: MZ (ES TROPHY-250 / ES TROPHY-250/1 / ES TROPHY-250/2 / ETS TROPHY SPORT-250 / TS-250/1)

Kompatibilitás:

Kompatibilitás:

A fő feladatai: Energiaátalakítás: A dugattyú az a mozgó alkatrész, amely felfogja az üzemanyag-levegő keverék robbanásából származó nyomást, és azt lineáris (fel-le) mozgássá alakítja. Erőátvitel: A dugattyúcsapszegen keresztül továbbítja ezt az erőt a hajtókarnak, ami aztán megforgatja a főtengelyt – így lesz a robbanásból haladó mozgás. Vezérlés (Kétütemű sajátosság): A kétütemű MZ motoroknál a dugattyú palástja (oldala) nyitja és zárja a henger falán lévő beömlő, felömlő és kipufogó ny