DUGATTYÚ 66 50

Extra felújítási lépcső a gyári hengernek: A 66,75x2,50 mm-es Jawa gyűrűk A klasszikus egyhengeres Jawa 250-es modellek felújításakor a motorikus alkatrészek pontossága a kulcsa a megbízható és tiszta futásnak. Amikor a hengerfal kopása vagy korábbi mély sérülései miatt a gyári furatot (alapméret: 65,00 mm) már szinte a végső határokig utána kellett munkálni, az 66,75 mm-es átmérő jelentheti az utolsó lehetőséget a ritka gyári henger megmentésére és az újrahüvelyezés elkerülésére. Ez a változat

Megbízható kompresszió a negyedik felújításnál: A 66,00x2,50 mm-es Jawa gyűrűk A klasszikus egyhengeres Jawa 250-es modellek felújításakor a motorikus alkatrészek pontossága a kulcsa a megbízható és tiszta futásnak. Amikor a hengerfal kopása vagy korábbi sérülései miatt a gyári furatot (alapméret: 65,00 mm) tovább kell munkálni, a negyedik javítási lépcsőt az 66,00 mm-es átmérő jelenti. Ez a változat a hagyományos, 2,50 mm vastag gyűrűhoronnyal ellátott dugattyúkhoz illeszkedik, biztosítva a tö

Végső felújítási lépcső a hengernek: A 66,50x2,50 mm-es Jawa gyűrűk A klasszikus egyhengeres Jawa 250-es modellek felújításakor a motorikus alkatrészek pontossága a kulcsa a megbízható és tiszta futásnak. Amikor a hengerfal kopása vagy korábbi sérülései miatt a gyári furatot (alapméret: 65,00 mm) már a végső fázisokig utána kellett munkálni, az 66,50 mm-es átmérő jelentheti az utolsó lehetőséget a gyári henger megmentésére. Ez a változat a hagyományos, 2,50 mm vastag gyűrűhoronnyal ellátott dug

Új élet a sokat látott hengernek: A 66,25x2,50 mm-es Jawa gyűrűk A klasszikus egyhengeres Jawa 250-es modellek felújításakor a motorikus alkatrészek pontossága a kulcsa a megbízható és tiszta futásnak. Amikor a hengerfal kopása vagy korábbi sérülései miatt a gyári furatot (alapméret: 65,00 mm) már többször utána kellett munkálni, az 66,25 mm-es átmérő jelenti a megoldást a további használathoz. Ez a változat a hagyományos, 2,50 mm vastag gyűrűhoronnyal ellátott dugattyúkhoz illeszkedik, biztosí

A "KPL." jelölés azt jelenti, hogy a csomag tartalmazza a dugattyút, a gyűrűket, a csapszeget és a zégergyűrűket is. A dugattyú fő feladatai: Munkavégzés: Ez az alkatrész fogja fel a robbanás energiáját az égéstérben, és a hajtókaron keresztül továbbítja azt a főtengelynek, ami végül mozgásba hozza a motort. Vezérlés (ablakos kialakítás): Az „ablakos” kivitel azt jelenti, hogy a dugattyú szoknyáján speciális nyílások vannak. Ezek feladata, hogy a lefelé mozgó dugattyúnál szabaddá tegyék az

RAM

A 66.50 mm átmérőjű, 18 mm-es csapszeggel szerelt (kpl. = komplett) dugattyú elsődleges feladata a hengerében a gázcsere és az égési folyamat biztosítása, valamint a hőenergia mechanikai munkává (lefelé mozgás) alakítása. A dugattyú a 18 mm-es csapszeggel kapcsolódik a hajtókarhoz, átadva az erőt.  A 66.50 mm-es dugattyú fő feladatai: Tömítés: A hengerfal és a dugattyúgyűrűk között tömíti az égéstéret, megakadályozva a kompresszióveszteséget. Erőátvitel: Az égés során keletkező nyom

A „DUGATTYÚ 66.50 16 CSAP” egy 66,50 mm átmérőjű dugattyú, amelyhez 16 mm átmérőjű dugattyúcsapszeg tartozik. Ezt a típust általában motorkerékpárok vagy egyéb belső égésű motorok hengeréhez használják. Fontos tudnivalók: Átmérő: 66,50 mm (a henger furatméretéhez igazítva) Dugattyúcsapszeg átmérő: 16 mm Feladata: a motor hengerében végzi a gázok összesűrítését és az égéstérben keletkező energia átvitelét a hajtókarra A pontos kialakítás (magasság, gyűrűk száma, egyéb méretek) a motor típu

Kompatibilitás:

Kompatibilitás:

Alkalmazás: főként Honda motorkerékpár modellekhez, ahol 67,00 mm átmérőjű dugattyú szükséges – például Honda CR250 Műszaki adatok és jellemzők: Dugattyú átmérő: 67,00 mm Kivitel: precíziós CNC megmunkálás Anyag: alacsony hőtágulású, csökkentett súrlódású alumíniumötvözet A készlet tartalma: dugattyú, gyűrűkészlet, dugattyúcsapszeg és biztosító – teljesen felszerelhető szett