DUGATTYÚ 46 00 KPL

Főbb feladatai: Teljesítménynövelés (Tuning): A 46,00 mm-es átmérő alkalmazásával a motor lökettérfogata (cm³) megnő, ami nagyobb forgatónyomatékot és végsebességet eredményez. Ez gyakran a 70 ccm-es tuning hengerszettek részegysége. Energiaátvitel: Az üzemanyag-levegő keverék robbanásakor keletkező nyomást felfogja, és a hajtókaron keresztül a főtengelynek továbbítja, így hozva létre a forgómozgást. Gázcsere vezérlése: Kétütemű motorról lévén szó, a dugattyú palástja (oldala) nyitja és zá

A DUGATTYÚ 46.00 KPL. SIMSON (70) a motor központi mozgó alkatrésze, amely a 70 ccm-esre alakított vagy gyári S70-es Simsonok hengerében dolgozik. Főbb feladatai: Nyomás átalakítása: Az égéstérben bekövetkező robbanás erejét mechanikai mozgássá alakítja. Hajtás biztosítása: A dugattyúcsapszegen keresztül továbbítja az erőt a hajtókarnak, ami megforgatja a főtengelyt. Vezérlés: Kétütemű motor lévén a dugattyú oldalfala (palástja) nyitja és zárja a henger réseit, szabályozva a gázcserét. Tö

Fő feladatai: Energiaátalakítás: Az égéstérben keletkező gáznyomást mechanikai mozgássá alakítja, és a csapszegen keresztül továbbítja a hajtókarnak. Vezérlés: Kétütemű motornál a dugattyú oldalfala nyitja és zárja a henger falán elhelyezkedő szívó-, kipufogó- és felömlő csatornákat. Súrlódáscsökkentés és hűtés: A fekete (gyakran molibdén-diszulfid alapú) bevonat minimalizálja a hengerfal és a dugattyú közötti ellenállást, így a motor könnyebben pörög fel, és javul a hőelvezetés. Besülés

Fő feladatai: Energiaátalakítás: A robbanótérben keletkező gáznyomást mechanikai mozgássá alakítja, és a csapszegen keresztül továbbítja a hajtókar felé. Vezérlés: Kétütemű motornál a dugattyú palástja (oldala) nyitja és zárja a henger falán lévő szívó-, kipufogó- és felömlő csatornákat. Maximális tömítés: A Keystone gyűrűk feladata a kompresszió megőrzése és a gázok leáramlásának megakadályozása a forgattyúsházba. Miért előnyös a Keystone kivitel ennél a méretnél? Anyagminőség: A 46