Data copy

Kawasaki ECU kulcskód adatátvitelA kulcskódok az ECU/ECM egység (azaz a motorkerékpár "agyának") memóriájában tárolódnak.Ha az ECU/ECM/vezérlőegység javíthatatlanul sérült, szinte mindig ki tudjuk olvasni az összes adatot. Ezeket az adatokat be tudjuk programozni az új vagy használt ECU/ECM/vezérlőegységbe!Motorkerékpárja így ismét az eredeti, titkosított kulcskódokkal fog működni.Ennél a kedvezőbb árnál a régi, hibás műszerfalat megtartjuk, amelyet kutatási és fejlesztési célokra használunk fel

BMW műszerfal / számláló egység / műszerpanel adatátvitelA teljes futásteljesítmény és a kulcskódok a számláló egység (multifunkciós műszer) memóriájában tárolódnak.Ha a műszerfal javíthatatlanul sérült, szinte mindig ki tudjuk olvasni az összes adatot. Ezeket az adatokat be tudjuk programozni az új vagy használt műszerfalba!Motorkerékpárja így a megfelelő futásteljesítménnyel és eredeti, titkosított kulcsokkal fog működni.Ennél a kedvezőbb árnál a régi, hibás műszerfalat megtartjuk, amelyet kut

Aprilia műszerfal / számláló egység / műszerpanel adatátvitelA teljes futásteljesítmény és a kulcskódok a műszerfal memóriájában tárolódnak.Ha a műszerfal javíthatatlanul sérült, szinte minden esetben ki tudjuk olvasni az adatokat. Ezeket az adatokat új vagy használt műszerfalba is be tudjuk programozni!Motorkerékpárja így a helyes futásteljesítménnyel és eredeti kulcskódokkal fog működni.Kedvezőbb ár esetén a hibás műszerfalat megtartjuk, fejlesztési és kutatási célokra használjuk fel, hogy a j

BMW műszerfal / számláló egység / műszerpanel adatátvitelA teljes futásteljesítmény és a kulcskódok a számláló egység (multifunkciós műszer) memóriájában tárolódnak.Ha a műszerfal javíthatatlanul sérült, szinte mindig ki tudjuk olvasni az összes adatot. Ezeket az adatokat be tudjuk programozni az új vagy használt műszerfalba!Motorkerékpárja így a megfelelő futásteljesítménnyel és eredeti, titkosított kulcsokkal fog működni.Ennél a kedvezőbb árnál a régi, hibás műszerfalat megtartjuk, amelyet kut

Kawasaki ECU kulcskód adatátvitelA kulcskódok az ECU/ECM egység (azaz a motorkerékpár "agyának") memóriájában tárolódnak.Ha az ECU/ECM/vezérlőegység javíthatatlanul sérült, szinte mindig ki tudjuk olvasni az összes adatot. Ezeket az adatokat be tudjuk programozni az új vagy használt ECU/ECM/vezérlőegységbe!Motorkerékpárja így ismét az eredeti, titkosított kulcskódokkal fog működni.Ennél a kedvezőbb árnál a régi, hibás műszerfalat megtartjuk, amelyet kutatási és fejlesztési célokra használunk fel

BMW műszerfal / számláló egység / műszerpanel adatátvitelA teljes futásteljesítmény és a kulcskódok a számláló egység (multifunkciós műszer) memóriájában tárolódnak.Ha a műszerfal javíthatatlanul sérült, szinte mindig ki tudjuk olvasni az összes adatot. Ezeket az adatokat be tudjuk programozni az új vagy használt műszerfalba!Motorkerékpárja így a megfelelő futásteljesítménnyel és eredeti, titkosított kulcsokkal fog működni.Ennél a kedvezőbb árnál a régi, hibás műszerfalat megtartjuk, amelyet kut

Aprilia műszerfal / számláló egység / műszerpanel adatátvitelA teljes futásteljesítmény és a kulcskódok a műszerfal memóriájában tárolódnak.Ha a műszerfal javíthatatlanul sérült, szinte minden esetben ki tudjuk olvasni az adatokat. Ezeket az adatokat új vagy használt műszerfalba is be tudjuk programozni!Motorkerékpárja így a helyes futásteljesítménnyel és eredeti kulcskódokkal fog működni.Kedvezőbb ár esetén a hibás műszerfalat megtartjuk, fejlesztési és kutatási célokra használjuk fel, hogy a j

Aprilia műszerfal / számláló egység / műszerpanel adatátvitelA teljes futásteljesítmény és a kulcskódok a műszerfal memóriájában tárolódnak.Ha a műszerfal javíthatatlanul sérült, szinte minden esetben ki tudjuk olvasni az adatokat. Ezeket az adatokat új vagy használt műszerfalba is be tudjuk programozni!Motorkerékpárja így a helyes futásteljesítménnyel és eredeti kulcskódokkal fog működni.Kedvezőbb ár esetén a hibás műszerfalat megtartjuk, fejlesztési és kutatási célokra használjuk fel, hogy a j

Kawasaki ECU kulcskód adatátvitelA kulcskódok az ECU/ECM egység (azaz a motorkerékpár "agyának") memóriájában tárolódnak.Ha az ECU/ECM/vezérlőegység javíthatatlanul sérült, szinte mindig ki tudjuk olvasni az összes adatot. Ezeket az adatokat be tudjuk programozni az új vagy használt ECU/ECM/vezérlőegységbe!Motorkerékpárja így ismét az eredeti, titkosított kulcskódokkal fog működni.Ennél a kedvezőbb árnál a régi, hibás műszerfalat megtartjuk, amelyet kutatási és fejlesztési célokra használunk fel

BMW BMSK ECU adatmásolásEzzel a szolgáltatással átmásoljuk a hibás BMW motorkerékpár ECU-jából a releváns adatokat egy másik, azonos cikkszámú használt ECU-ra. Mindkét egységet megnyitjuk, kiolvassuk az adatokat, majd egyesítjük őket úgy, hogy a hibás ECU adatai (például kulcskódok, futásteljesítmény, alvázszám) megmaradnak. Az így programozott használt ECU-t vízállóan lezárjuk.A módosítás után a másodlagos ECU teljesen eredeti módon működik, beleértve az immobilizer rendszert is.A készülék 3 mu

BMW BMSK ECU adatmásolásEzzel a szolgáltatással átmásoljuk a hibás BMW motorkerékpár ECU-jából a releváns adatokat egy másik, azonos cikkszámú használt ECU-ra. Mindkét egységet megnyitjuk, kiolvassuk az adatokat, majd egyesítjük őket úgy, hogy a hibás ECU adatai (például kulcskódok, futásteljesítmény, alvázszám) megmaradnak. Az így programozott használt ECU-t vízállóan lezárjuk.A módosítás után a másodlagos ECU teljesen eredeti módon működik, beleértve az immobilizer rendszert is.A készülék 3 mu

BMW BMSK ECU adatmásolásEzzel a szolgáltatással átmásoljuk a hibás BMW motorkerékpár ECU-jából a releváns adatokat egy másik, azonos cikkszámú használt ECU-ra. Mindkét egységet megnyitjuk, kiolvassuk az adatokat, majd egyesítjük őket úgy, hogy a hibás ECU adatai (például kulcskódok, futásteljesítmény, alvázszám) megmaradnak. Az így programozott használt ECU-t vízállóan lezárjuk.A módosítás után a másodlagos ECU teljesen eredeti módon működik, beleértve az immobilizer rendszert is.A készülék 3 mu