BRIDGESTONE SPORT 55

Többrétegű technológiaAz első abroncs háromrétegű gumiból készül. A futófelület közepén dupla kemény keverék található, amely optimális stabilitást biztosít hirtelen fékezéskor, egyenes futást és hosszú élettartamot. Az oldalsó blokkoknál a keverék lágyabb és tapadósabb, így bármilyen dőlésszögben kiváló tapadást nyújt kanyarodáskor.A hátsó abroncs öt rétegből áll, háromféle keverékkel: a középső rész kemény, a futófelület stabilitásáért, az oldalsó részek közepesen kemények a kivételes tapadásé

Többrétegű technológiaAz első abroncs háromrétegű gumiból készül. A futófelület közepén dupla kemény keverék található, amely optimális stabilitást biztosít hirtelen fékezéskor, egyenes futást és hosszú élettartamot. Az oldalsó blokkoknál a keverék lágyabb és tapadósabb, így bármilyen dőlésszögben kiváló tapadást nyújt kanyarodáskor.A hátsó abroncs öt rétegből áll, háromféle keverékkel: a középső rész kemény, a futófelület stabilitásáért, az oldalsó részek közepesen kemények a kivételes tapadásé

Többrétegű technológiaAz első abroncs háromrétegű gumiból készül. A futófelület közepén dupla kemény keverék található, amely optimális stabilitást biztosít hirtelen fékezéskor, egyenes futást és hosszú élettartamot. Az oldalsó blokkoknál a keverék lágyabb és tapadósabb, így bármilyen dőlésszögben kiváló tapadást nyújt kanyarodáskor.A hátsó abroncs öt rétegből áll, háromféle keverékkel: a középső rész kemény, a futófelület stabilitásáért, az oldalsó részek közepesen kemények a kivételes tapadásé

Többrétegű technológiaAz első gumiabroncs háromrétegű gumikeverékből áll. A futófelület közepén dupla keménységű keverék biztosítja a stabilitást hirtelen fékezésnél, egyenes futást és hosszú élettartamot. Az oldalpárnákon ezzel szemben lágyabb, tapadósabb keverék található, amely kiváló tapadást nyújt kanyarokban, bármilyen dőlésszög mellett. A hátsó abroncs öt rétegből áll, háromféle keverékkel: a középső rész keményebb, a vállaknál közepes, a külső részen pedig magas tapadású keverék gondosko

Többrétegű technológiaAz első gumiabroncs háromrétegű gumikeverékből áll. A futófelület közepén dupla keménységű keverék biztosítja a stabilitást hirtelen fékezésnél, egyenes futást és hosszú élettartamot. Az oldalpárnákon ezzel szemben lágyabb, tapadósabb keverék található, amely kiváló tapadást nyújt kanyarokban, bármilyen dőlésszög mellett. A hátsó abroncs öt rétegből áll, háromféle keverékkel: a középső rész keményebb, a vállaknál közepes, a külső részen pedig magas tapadású keverék gondosko

Többrétegű technológiaAz első gumiabroncs háromrétegű gumikeverékből áll. A futófelület közepén dupla keménységű keverék biztosítja a stabilitást hirtelen fékezésnél, egyenes futást és hosszú élettartamot. Az oldalpárnákon ezzel szemben lágyabb, tapadósabb keverék található, amely kiváló tapadást nyújt kanyarokban, bármilyen dőlésszög mellett. A hátsó abroncs öt rétegből áll, háromféle keverékkel: a középső rész keményebb, a vállaknál közepes, a külső részen pedig magas tapadású keverék gondosko