1 önjáró

1:72 méretarányú Sd.Kfz.124 Wespe 10.5 Cm. Lei önjáró löveg makett. A Wespe (Sd.Kfz.124) német önjáró tarack volt a II. világháborúból. A jármű első prototípusai 1942-ben készültek el, a sorozatgyártás 1943-1944 között folytatódott, és mintegy 680 jármű gyártásával zárult. A Wespe egymotoros Maybach HL 62 TRM hajtotta 140 LE-vel. Egy 105 mm-es leFH 18/2 tarackkal és egy 7,92 mm-es MG 34-es géppuskával volt felfegyverezve. Az összeépítéshez ragasztó és festék szükséges, ezeket a készlet nem tarta

Márka:Italeri,Korosztály:8 és 12 éves között,Nem:Mindenki,Játékosok:1,Választék:0,

1:72 méretarányú Sd.Kfz.124 Wespe 10.5 Cm. Lei önjáró löveg makett. A Wespe (Sd.Kfz.124) német önjáró tarack volt a II. világháborúból. A jármű első prototípusai 1942-ben készültek el, a sorozatgyártás 1943-1944 között folytatódott, és mintegy 680 jármű gyártásával zárult. A Wespe egymotoros Maybach HL 62 TRM hajtotta 140 LE-vel. Egy 105 mm-es leFH 18/2 tarackkal és egy 7,92 mm-es MG 34-es géppuskával volt felfegyverezve.Az összeépítéshez ragasztó és festék szükséges, ezeket a készlet nem tartal

1:35 méretarányú, Semovente M42 da 75/18 önjáró löveg makett. A Semovente a II. világháború olasz önjáró lövege volt. 75 mm-es lövege kellően hatékony volt, páncélzata szegecselt kivitelű dupla lemezes megoldással készült, kevésbé döntött lemezekkel mint az ötletadó Stugoké. A francia hadjáratban a német stugok sikeresen szerepeltek ennek hatására az olaszok egy hasonló szerepkörre tervezett saját páncélost építettek. Bár ezek a gépek nem voltak széles körben ismertek, a jármű jól teljesített sz

Márka:Italeri,Korosztály:8 és 12 éves között,Nem:Mindenki,Játékosok:1,Választék:0,

1:35 méretarányú, Semovente M42 da 75/18 önjáró löveg makett. A Semovente a II. világháború olasz önjáró lövege volt. 75 mm-es lövege kellően hatékony volt, páncélzata szegecselt kivitelű dupla lemezes megoldással készült, kevésbé döntött lemezekkel mint az ötletadó Stugoké. A francia hadjáratban a német stugok sikeresen szerepeltek ennek hatására az olaszok egy hasonló szerepkörre tervezett saját páncélost építettek. Bár ezek a gépek nem voltak széles körben ismertek, a jármű jól teljesített sz

- 4 az 1 - ben elemes mozdony készlet - 1 db U2 zöld-fehér önjáró személyvonattal, utassal - 1 db Szürke diesel tehervonattal - 1 db Piros tehervonattal, forgó víztartállyal - 1 db W2 kék villamos mozdonnyal, mechanikusan forgó tartállyal Mágnesesen kapc

modern motor magas forgónyomatékkal, könnyű indítással és alacsony fogyasztással • „primer“ – üzemanyag befecskendezés a könnyű indításhoz • az alváz kialakítása megkönnyíti a fűgyűjtést – magasított eleje jobb levegőáramlást biztosít, megfelelően mély és széles kidobó alagút • nem korrodálódó alváz tartós műanyagból • az első és hátsó kerekek is megfelelő átmérővel rendelkeznek a kényelmes haladáshoz még egyenletlen terepen is és elősegítik a könnyű irányíthatóságot • a 35 literes fűgyűjtő kosá

• alacsony fogyasztás, magas forgónyomaték – sűrű fűben is használható • ideális, „igénytelen“ gép, akár nagyobb füves területek gyors és egyszerű karbantartásához • 2 az 1-ben funkció: mulcsozás (apróra aprítja a füvet a vágótérben), vagy oldalkidobás • a mulcsozó betét és az oldalkidobó terelő standard tartozék • primer-befecskendezés könnyű indítást biztosít • ergonomikus, puhított markolat és állítható magasságú tolószár • a tolószár gyorsan összecsukható – könnyebb szállítás és tárolás • in

• erős, halk és könnyű 146 cm3-es OHV-rendszerű motor • új, modern motor konstrukció, mely megfelel az Euro 5 szabványnak • alacsony fogyasztás, magas forgónyomaték – sűrű fűben is használható • ideális, „igénytelen“ gép, akár nagyobb füves területek gyors és egyszerű karbantartásához • 2 az 1-ben funkció: mulcsozás (apróra aprítja a füvet a vágótérben), vagy oldalkidobás • a mulcsozó betét és az oldalkidobó terelő standard tartozék • primer-befecskendezés könnyű indítást biztosít • ergonomikus,

• erős, halk és könnyű 146 cm3-es OHV-rendszerű motor  • új, modern motor konstrukció, mely megfelel az Euro 5 szabványnak  • alacsony fogyasztás, magas forgónyomaték – sűrű fűben is használható  • ideális, „igénytelen“ gép, akár nagyobb füves területek gyors és egyszerű karbantartásához  • 2 az 1-ben funkció: mulcsozás (apróra aprítja a füvet a vágótérben), vagy oldalkidobás  • a mulcsozó betét és az oldalkidobó terelő standard tartozék  • primer-befecskendezés könnyű indítást biztosít 

A „primer” befecskendezésnek köszönhetően könnyű az indítása és alacsony fogyasztása. A késház alakja – megemelt elülső rész kiváló légáramlást eredményez, a megfelelő mélység és szélese kidobó alagút – kiváló fűgyűjtést tesz lehetővé. Ezt még fokozza az új, nehezebb, kimondottan közép-európai körülményekre (sűrű, gyakran nedves fű) fejlesztett gyűjtő kés. Ez, a hagyományos késekhez képest, akár 30%-kal hatékonyabb gyűjtést tesz lehetővé. Az első és hátsó kerekek megfelelő átmérője kényelmes kez

Egyszerű és robusztus gép. Tervezésének elsőrendű célja a könnyű kezelhetőség és hosszú élettartam. A „primer” befecskendezésnek köszönhetően könnyű az indítása és alacsony fogyasztása. A késház alakja – megemelt elülső rész kiváló légáramlást eredményez, a megfelelő mélység és szélese kidobó alagút – kiváló fűgyűjtést tesz lehetővé. Ezt még fokozza az új, nehezebb, kimondottan közép-európai körülményekre (sűrű, gyakran nedves fű) fejlesztett gyűjtő kés. Ez, a hagyományos késekhez képest, akár 3